Дизайн-студия интерьеров "P.H.M."

Здание спроектировано бостонским архитектором Генри Хобсоном Ричардсоном и закончено уже после его смерти в 1887 г. В 1971 г. агентство реконструкции Нью-Лондона купило станцию у ее прежних владельцев. Существовавший тогда план сноса здания в качестве одного из мероприятий по реконструкции городской среды вызвал ряд протестов и пожелание сохранить и отреставрировать здание. Предпроектные исследования оказались Прочитать остальную часть записи »

К 1950 г. пассажиропоток через этот вокзал не превышал 100 человек в сутки, а в 1970 г. вокзал был закрыт. Его будущее оставалось неопределенным до тех пор, пока здание не было превращено в музей транспорта.

Здание имеет внушительный неоклассический фасад с ионическим портиком и фронтоном монументальных пропорций. Прочитать остальную часть записи »

Проведены общий ремонт здания и переоборудование части его под железнодорожный музей. Ряд чугунных столбов, разделяющих два навеса, снова застроен кирпичной стеной, однако около каждого столба в стене устроены отступ и остекление, чтобы сохранить визуальную связь между двумя пространствами. На концах навеса устроены небольшие расширения и стенки, в которых размещены Прочитать остальную часть записи »

Станция стоит на западной стороне северной дороги, в Дарлингтоне. К югу от станции некогда располагались угольные склады и склады извести (теперь используемые как авторемонтные мастерские), вагоноремонтные службы и склад старых частей локомотивов и металлолома.

Стоктоновская и Дарлингтонская железнодорожная линия была первой линией с паровыми локомотивами, которая открылась в 1825 г. как однопутная дорога.

Хотя Прочитать остальную часть записи »

Небольшое одноэтажное здание станции соединено с домом начальника станции служебными комнатами. Фасад, выходящий на железнодорожный путь, имеет неглубокий портик, скрытый за пятью арками.

Конструкции из мягкого кирпича местного производства украшены по углам тесаным камнем, карнизом и прочими элементами облицовки.

Высокие платформы Прочитать остальную часть записи »