История Северного Шеритона

Среди молодежи тоже мало кто хочет оставаться на сельскохозяйственных работах, предпочитая искать более высокооплачиваемую работу в городах. История Северного Шеритона, в котором осталось всего 186 человек, крайне типична. Его школа, в которой оставалось всего 11 учащихся, была последней закрытой в стране в 1977 г. Закрылся пивной бар, ушел священник, перестал действовать в связи с закрытием школы и общинный зал, который использовался школьниками.

Школа закрылась потому, что молодые Прочитать остальную часть записи »

Проблемы современной деревни

Основных затрат потребовало остекление въездного проема станции. Было решено, что использование новых простых материалов в данном случае более оправданно, чем имитация старых конструкций. Потому простые стальные и стеклянные конструкции вмонтированы в секции таврового сечения с помощью неопреновых уплотнительных прокладок.

Проблемы современной деревни можно назвать Прочитать остальную часть записи »

Гидравлический лифт

Новая железнодорожная станция Амтрак потребовала трети имеющегося пространства первого этажа. Остальное пространство, включая новую антресольную галерею, было использовано для размещения бара и ресторана с кухней. Гидравлический лифт обеспечивает доступность всех уровней здания, особенно конторских помещений на втором этаже.

Новые конторские помещения, которые занимают и чердачный этаж, сохраняют Прочитать остальную часть записи »

Железнодорожная станция компании Юнион Рэйлвей

Здание спроектировано бостонским архитектором Генри Хобсоном Ричардсоном и закончено уже после его смерти в 1887 г. В 1971 г. агентство реконструкции Нью-Лондона купило станцию у ее прежних владельцев. Существовавший тогда план сноса здания в качестве одного из мероприятий по реконструкции городской среды вызвал ряд протестов и пожелание сохранить и отреставрировать здание. Предпроектные исследования оказались Прочитать остальную часть записи »

Железнодорожная станция Монквермут

К 1950 г. пассажиропоток через этот вокзал не превышал 100 человек в сутки, а в 1970 г. вокзал был закрыт. Его будущее оставалось неопределенным до тех пор, пока здание не было превращено в музей транспорта.

Здание имеет внушительный неоклассический фасад с ионическим портиком и фронтоном монументальных пропорций. Прочитать остальную часть записи »